Hallo Marcel,
auf deinem Flug von Frankfurt nach Tokio über Abu Dhabi gab es leider ein paar Komplikationen, und du fragst dich, ob du nun Ansprüche geltend machen kannst. Leider wurdet ihr auf eurem Weiterflug in Abu Dhabi nach Tokio wegen einer Flugüberbuchung eures ursprünglichen Fluges auf einen Flug am nächsten Tag umgebucht. Dadurch sind euch Unkosten entstanden, und der 300 Euro Etihad-Voucher gleicht diese für dich auch nicht aus.
Du hast einen Nur-Flug gebucht, und deshalb denke ich bezüglich deiner Ansprüche an Möglichkeiten aus der EU-Fluggastrechteverordnung.
Fraglich ist vorab denke ich vielleicht, ob die EU-VO anwendbar ist - du hast bei Airberlin gebucht, der Flug wurde allerdings von Etihad ausgeführt, und das Problem ereignete sich in Abu Dhabi, das heißt nicht auf dem Gebiet eines Mitgliedsstaates. Dazu Artikel 3 der EU-VO:
(1) Diese Verordnung gilt
a) für Fluggäste, die auf Flughäfen im Gebiet eines Mitgliedstaats, das den Bestimmungen des Vertrags unterliegt, einen Flug antreten;
b) sofern das ausführende Luftfahrtunternehmen ein Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft ist, für Fluggäste, die von einem Flughafen in einem Drittstaat einen Flug zu einem Flughafen im Gebiet eines Mitgliedstaats, das den Bestimmungen des Vertrags unterliegt, antreten, es sei denn, sie haben in diesem Drittstaat Gegen- oder Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen erhalten.
Mit einem Blick auf Absatz 1 könnte es dabei Schwierigkeiten geben. Dazu auch der BGH:
BGH, Urteil vom 13. November 2012, Az.: X ZR 12/12 (ganz einfach für dich zu finden, wenn du bei Google BGH X ZR 12/12 reise-recht-wiki.de eingibst)
„Die Fluggastrechteverordnung (Verordnung (EG) Nr. 261/2004) ist, gemäß Art. 3 Abs. 1a, auf Flüge außerhalb der Europäischen Union nicht anwendbar. Dies gilt auch, wenn der verspätete Flug ein Teilflug außerhalb der Europäischen Union ist und der erste Flug innerhalb der Europäischen Union durchgeführt wurde.“
Dies wird so begründet:
„Betrachte man den Flug von Frankfurt am Main nach So Paulo und den Anschlussflug nach Belem als einen einheitlichen Flug im Sinne der Fluggastrechteverordnung, sei diese zwar anwendbar, da der Flug in einem Mitgliedsstaat der Europäischen Union begonnen habe. Doch lägen dann die Voraussetzungen eines Anspruchs wegen einer Annullierung oder einer der Annullierung in den Folgen gleichzusetzenden Verspätung nicht vor, da es an einem verspäteten Abflug in Frankfurt am Main fehle, den der Anspruch voraussetze.“
Eure Probleme tragen in Abu Dhabi auf, und euer Zielort war Tokyo. Weder Variante a) noch b) des Artikels 3 sind deshalb erfüllt glaube ich. Es könnte deshalb schwierig sein überhaupt Ansprüche aus der EU-Fluggastrechteverordnung geltend zu machen.
Es ist schwierig zu sagen wer nun euer Ansprechpartner ist. Denn es kann gut sein, dass es sich hier um einen Fall des Code-Sharing handelt, denn du schreibst, dass die Flüge "von Etihad durchgeführt" wurden. Dabei teilen sich Flugunternehmen eine Flugstrecke auf, und es gilt:
Grundsätzlich ist das ausführende Luftfahrtunternehmen auf der jeweiligen Strecke verantwortlich, die es übernommen hat. Als ausführendes Luftfahrtunternehmen wird dabei das Unternehmen bezeichnet, das tatsächlich das Flugzeug samt Besatzung stellt.
Läge dies vor, dann wäre dein Ansprechpartner wohl Etihad Airlines.
Anders ist es, wenn es sich nicht um ein Code-Sharing handelt, sondern um eine Beauftragung:
Vom Code-Sharing zu unterscheiden sind Fälle, bei denen ein Luftfahrtunternehmen ein anderes damit beauftragt hatte, an dessen Stelle einen Flug durchzuführen. In diesem Fall ist nicht etwa das Unternehmen für Unregelmäßigkeiten verantwortlich, welches den Flug wörtlich „tatsächlich durchführte“ – also das beauftragte Subunternehmen - , sondern dessen Auftraggeber.
Liegt lediglich eine Beauftragung vor, dann kann dein Ansprechpartner, da so wie ich dich verstehe ja auch dein Vertragspartner, eher Airberlin sein.
Erkennen kannst du das denke ich in deiner Position erst einmal vielleicht am besten, wenn du die Flugnummern deiner Flüge überprüfst - jede Airline hat ja eine andere Kennung. Bei Airberlin steht am Anfang AB, und bei Etihad Airways EY.
Es kann also sehr gut sein, dass ihr keine Ansprüche aus der EU-VO habt, aber falls ihr dennoch euer Glück versuchen wollt, und ihr eine der beiden Airlines oder beide noch kontaktierten möchtet sind hier meine Gedanken zu Möglichkeiten aus der EU-VO, die euch vielleicht eine Hilfestellung für ein Schreiben sein könnten:
Fortsetzung folgt...